Workers rally behind action plan
Trabajadores se unen al plan de acción
The summer of hell is getting hotter. Transit Workers Union Local 100 (TWU) has launched a new campaign calling out Mayor Bill de Blasio for his remarks to date refusing to split the costs 50/50 of the proposed subway action plan just proposed by MTA Chairman Joseph Lhota. The union, which represents 38,000 workers in the New York City public transportation system, is also calling on the city’s representatives serving on the MTA board to resign if de Blasio does not reverse course. “The mayor can’t run and he can’t hide from his responsibility,” said TWU International and Local 100 President John Samuelsen. “This is a crisis. The riders, who are the mayor’s constituents, are suffering. We need real leadership, not finger pointing and political posturing.” Gov. Andrew Cuomo has said that the plan put forward by Lhota, whom he appointed to serve as Chair, is one he supports, calling it “substantive and realistic.” Samuelsen says de Blasio could move to allocate a fraction of the city’s $4 billion surplus in taxpayer money. Members and officers of TWU Local 100 attended the MTA monthly board meeting Wed., Jul. 26th, and Vice President Tony Utano said the union was “100 percent” on board with the proposal, which also calls for an additional 2,400 transit workers. “It’s a solid plan,” said Utano. “But this is a dead-end track without the necessary funding. Without financial support from the state – and the city – riders will be forced to suffer through more delays, more breakdowns and more misery.” El verano del infierno se está calentando. El Sindicato de Trabajadores del Transporte Público Local 100 (TWU, por sus siglas en inglés) ha lanzado una nueva campaña desafiando al alcalde Bill de Blasio por sus comentarios negándose -hasta la fecha- a dividir los costos 50/50 del plan para el metro propuesto por el presidente de la MTA, Joseph Lhota. El sindicato, que representa a 38,000 trabajadores del sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York, también pide a los representantes de la ciudad que sirven en la junta de la MTA que renuncien si De Blasio no cambio el rumbo. “El alcalde no puede correr ni esconderse de su responsabilidad”, dijo el presidente del TWU Internacional y local John Samuelsen. “Esto es una crisis. Los usuarios, que son los electores del alcalde, están sufriendo. Necesitamos un liderazgo real, no señalar culpables y posturas políticas”. El gobernador Andrew Cuomo ha dicho que el plan propuesto por Lhota, a quien nombró como presidente, es uno que apoya, llamándolo “sustancial y realista”. Samuelsen dice que De Blasio podría asignar una fracción del superávit de $4 mil millones de la ciudad en dinero de los contribuyentes. Miembros y oficiales del TWU Local 100 asistieron a la junta mensual de la MTA el miércoles 26 de julio, y el vicepresidente Tony Utano dijo que el sindicato apoya “100 por ciento” la propuesta, que también requiere a 2,400 trabajadores adicionales del transporte público. “Es un plan sólido”, dijo Utano. “Pero esta es una vía muerta sin el financiamiento necesario. Sin el apoyo financiero del estado -y de la ciudad- los usuarios se verán obligados a sufrir más retrasos, más averías y más penas”.Workers rally behind action plan
Trabajadores se unen al plan de acción
