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MTA prepares for elevator replacement at 191st St. station

Scheduled work is part of a modernization effort.

At 173 feet underground, it is the deepest station in the system – and it’s getting a lift.

With a massive elevator replacement project set to begin at the 191st Street station, the Metropolitan Transit Authority (MTA) has announced the launch of a special “M191” shuttle bus service to aid commuters while work is ongoing.
Work is set to begin on February 1.

It will take the elevators out of service until February 2021, according to the MTA.

In addition to subway access, these elevators provide local residents with assistance in navigating the neighborhood’s steep topography.

During the work period, access to the 191st Street Station will remain available via the tunnel at 190th Street and Broadway. Regular M3 bus and free M191 shuttle buses will assist customers in making their connections.

Those who typically enter and exit the 191 Street station on the St. Nicholas Avenue side between West 190 Street and West 191 Streets should take the M3 or the free M191 shuttle bus to and from the 181st Street station while the work is ongoing, the MTA said.

Customers accustomed to utilizing the tunnel in the area to travel across the neighborhood between St. Nicholas Avenue and Broadway can also take the free M191 shuttle bus, the MTA said.

Elevators will be out of service until February 2021.

Free shuttles will run every 20 minutes from 6 a.m. to 10 p.m., except on Sundays when it runs every 20 minutes between 8 a.m. and 8 p.m.

The work is part of a wide-ranging modernization effort at five separate “deep” stations in Northern Manhattan.

When the project was announced, Community Board 12 members expressed concern that the 20-minute wait for shuttle buses in the MTA’s plan would be insufficient.

In a letter to the MTA, Community Board 12 Chair Richard Lewis said the shuttle buses should be planned as “an evacuation mode where the maximum individuals are transported in minimum time.”

“It will be an emergency if things do not change,” Lewis wrote.

The work will replace the existing elevators and upgrade communications, security and fire alarm systems. The projects mark the first time that the elevators and component systems at the stations have been replaced in their entirety.

A year-long shutdown of the 1 train at 168th Street was completed ahead of schedule in December 2019.

“Since the start of this critical elevator replacement, we’ve vowed to engage transparently with the community and we remain encouraged with the work’s progress thus far,” said New York City Transit (NYCT) President Andy Byford in a statement. “We completed work on the 168 Street Station weeks ahead of schedule and are eager to move forward on this next phase of the work. Customers in Upper Manhattan deserve high functioning elevators in a part of the city that can be uniquely challenging to navigate.”

Shuttle bus schedules and more details on the project can be found at bit.ly/2U2kRXa.

 

Inmersión profunda

La MTA se prepara para reemplazar el elevador en la estación de la calle 191

Los ascensores estarán fuera de servicio hasta febrero de 2021.

A 173 pies bajo tierra, es la estación más profunda del sistema, y está recibiendo un ascensor.

Con un proyecto de reemplazo masivo de elevadores que comenzará en la estación de la calle 191, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) ha anunciado el lanzamiento de un servicio especial de autobuses “M191” para ayudar a los pasajeros mientras la obra está en curso.

Las labores están programadas para comenzar el 1 de febrero.

Dejará a los ascensores fuera de servicio hasta febrero de 2021, según la MTA.

Además de acceso al metro, estos ascensores brindan asistencia a los residentes locales para navegar por la empinada topografía del vecindario.

Durante el período de la obra, el acceso a la estación de la calle 191 estará disponible a través del túnel en la calle 190 y Broadway.

El autobús regular M3 y los autobuses gratuitos M191 ayudarán a los clientes a hacer sus conexiones.
Quienes típicamente entran y salen de la estación en la calle 191 en el lado de la avenida St. Nicholas, entre las calles 190 oeste y la 191 oeste, deben tomar el M3 o el autobús gratuito M191 hacia y desde la estación de la calle 181 mientras la obra está en curso, dijo la MTA.

Los clientes acostumbrados a utilizar el túnel en el área para viajar a través del vecindario entre la avenida St. Nicholas y Broadway, también pueden tomar el autobús gratuito M191, dijo la MTA.

Habrá traslados gratuitos cada 20 minutos.

Habrá traslados gratuitos cada 20 minutos de 6 a.m. a 10 p.m., excepto los domingos, cuando serán cada 20 minutos entre las 8 a.m. y las 8 p.m.

La obra es parte de un amplio esfuerzo de modernización en cinco estaciones “profundas” separadas en el norte de Manhattan.

Cuando se anunció el proyecto, miembros de la Junta Comunitaria 12 expresaron su preocupación de que la espera de 20 minutos para los autobuses de traslado en el plan de la MTA sea insuficiente.
En una carta dirigida a la MTA, el presidente de la Junta Comunitaria 12, Richard Lewis, dijo que los autobuses de traslado deberían ser planeados como “un modo de evacuación donde se transporta a la cantidad máxima de personas en un tiempo mínimo”.

“Será una emergencia si las cosas no cambian”, escribió Lewis.

La obra reemplazará los ascensores existentes y mejorará los sistemas de comunicación, seguridad y de alarma contra incendios. Los proyectos marcan la primera vez que los ascensores y los sistemas de componentes en las estaciones son reemplazados en su totalidad.

Un cierre de un año del tren 1 en la calle 168 se completó antes de lo previsto en diciembre de 2019.

“Desde el comienzo de este crítico reemplazo de elevadores, hemos prometido comprometernos de manera transparente con la comunidad y seguimos alentados con el progreso de la obra hasta el momento”, dijo el presidente de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYCT, por sus siglas en inglés) Andy Byford, en un comunicado. “Completamos la obra en la estación de la calle 168 semanas antes de lo previsto y estamos ansiosos por avanzar en esta próxima fase del trabajo. Los clientes en el Alto Manhattan merecen ascensores de alto funcionamiento en una parte de la ciudad cuya navegación que puede presentar un desafío único”.

Los horarios de los autobuses de traslado y más detalles sobre el proyecto se pueden encontrar en bit.ly/2U2kRXa.