Is Uber similar to Walmart?
Es Uber Igual a Wal-Mart?
Is Uber similar to Walmart?
When progressives took over both sides of City Hall, we stood proudly under the banner of equity bringing voices to the voiceless.
As the representative for working and middle class communities, that mentality became the centerpiece of my approach when I took over as Chair of the Transportation Committee, one of the NYC Council’s most active committees. Recently, however, major corporate interests are employing tactics similar to Walmart — attempting to use their billions to distort the truth and fight any and all regulation intended to create equity.
Now many of you have heard throughout this debate that Uber is creating jobs and a path out of poverty for minority and low income communities throughout our city. This lie couldn’t be further from the truth. Not only is Uber investigating methods of making drivers obsolete by creating a driverless car but they’re lying about the wages their drivers receive. In meetings with Council members and throughout their public materials Uber claims to only retain 20% of a fare’s profits leaving 80% for the drivers. But what we know from talking to real drivers is that Uber actually retains 32% of revenue.
Based on Uber’s own study, 50% of drivers leave them after 1 year.
Those are not the only lies this multi-billion dollar corporation is telling. Last week, many of you received a mailer saying that it was our intention to kill 10,000 jobs and damage our small businesses.
You heard that right: A company valued at over $50 billion just called itself a “small business.” Not only is this totally false, but insults the daily struggle the small businesses of our city, struggling to make ends meet and shows just how desperate Uber has become trying to stop New York from making the right decision and combating unprecedented growth in congestion protecting our environment and our children’s health.
The community’s response to these mailers has shown just what I’ve known throughout my elected life, you know my values and will not be fooled.
Uber should know that their tactics are shameful, have gone too far, do not speak to the truth and only seek to spread lies and misinformation. The people of Northern Manhattan won’t tolerate such actions any longer. In my role as Chair of the NYC Council Transportation Committee, I have always attempted to judge fairly all the varying interests of our city’s transportation community. I will always and have always been a supporter of innovation, but this debate is no space for lies.
Es Uber Igual a Wal-Mart?
Cuando los progresistas se hicieron cargo de ambos lados del gobierno municipal en la ciudad de Nueva York, quedamos con orgullo bajo la bandera de igualdad, dando voces a los ciudadanos que por mucho tiempo no tuvieron voz.
Como representante de las comunidades trabajadora y de clase media, esa mentalidad se convirtió en la pieza central de mi enfoque cuando me hice Presidente del Comité de Transportación, uno de los comités más activos en el Consejo Municipal de Nueva York. Recientemente, sin embargo, los grandes intereses corporativos están empleando tácticas similares a Wal-Mart – intentando usar sus miles de millones de dólares con fin de distorsionar la verdad y luchar contra todas y cada regulación destinada a crear igualdad.
Hasta ahora muchos de ustedes han escuchado durante este debate, que Uber está creando empleos y un camino para salir de la pobreza para las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. Esta mentira no puede estar más lejos de la verdad y la realidad. No sólo ha estado Uber investigando métodos para que los conductores sean obsoletos mediante la creación de un automóvil sin conductor, pero están mintiendo sobre los salarios que sus conductores reciben. En las reuniones con los miembros del Consejo y en todo sus materiales públicos Uber dice que solamente retiene el 20% de las ganancias de una tarifa, dejando el 80% para los choferes. ¿Qué aprendimos cuando hablamos con los conductores reales? En realidad, Uber retiene 32% de los ingresos.
Basado en los propio estudios realizo por Uber, el 50% de los conductores se van de la compañía Uber después de 1 año.
Esas no son las únicas mentiras que esta corporación multimillonaria está diciendo. La semana pasada, muchos de ustedes recibió un correo diciendo que era nuestra intención de matar 10,000 empleos y dañar nuestras pequeñas empresas. Ya has oído bien: Una empresa valorada en más de $50 billones se llama a sí misma “una pequeña empresa.” Esto no solamente es totalmente falso, pero insulta a la lucha diaria de las pequeñas empresas de nuestra ciudad, luchando cada día para sobrevivir. También muestra la desesperación de Uber en tratar de detener que la cuidad de Nueva York tome la decisión correcta y la luche contra la congestión, la protección de nuestro medio ambiente y la salud de nuestros hijos.
La respuesta de la comunidad hacia estos anuncios falsos de Uber, han demostrado lo que he conocido en toda mi vida política, que la comunidad conoce mis valores y no será engañada.
Uber debe saber que sus tácticas son vergonzosas, han ido demasiado lejos, no habla con la verdad y sólo tratar de divulgar mentiras y desinformación. La gente del Alto Manhattan no tolerarán las mentiras de Uber. En mi calidad como el Presidente del Comité de Transportación del Consejo Municipal de Nueva York, siempre he tratado de juzgar con justicia todos los intereses diversos de la comunidad de transporte en nuestra ciudad. Yo soy, y he sido siempre un defensor de la innovación, pero en este debate no hay espacio para la mentira.
