Hale gains Gold
Hale gana el oro
Hale gains Gold
The new Mother Clara Hale Bus Depot has been certified LEED Gold Level status, an internationally recognized standard by the U.S. Green Building Council that measures a building’s environmental standards.
It was announced this past Fri., May 15th by the Metropolitan Transportation Authority (MTA).
The new depot opened in November 2014, five years after MTA New York City Transit demolished a retrofitted 19-century trolley barn too obsolete for the needs and functions of a modern bus fleet.
The majority of materials from that demolition was reused or recycled, with some becoming part of the new building’s foundation.
“The LEED gold certification demonstrates New York City Transit’s commitment to the environment and to the community we serve,” said Darryl Irick, Senior Vice President of Buses for NYCT and President of the MTA Bus Company. “When we were getting ready to rebuild Mother Clara Hale, we were very mindful of our impact on the environment and on the members of the community around the facility.”
The new depot’s sustainable features include a green roof that uses plants to cool the facility by adding a layer of insulation, absorbs carbon dioxide from the air, and reduces storm-water runoff; a south-facing solar wall that functions as a passive heating device by capturing and preheating air; a rainwater rooftop collection system that sends rainwater into an underground storage tank for use in depot operations; a bus wash water reclamation system; cost-effective and energy-efficient rooftop Heat Recovery Units that use a heat exchanger when it is cold outside and; a high-efficiency white roof that prevents heat gain in warm weather and does not reflect light onto nearby buildings or cause glare. New trees also were planted, and bicycle storage was added for employee use.
NYC Transit worked extensively with the community on the depot’s design, including the creation of the Mother Clara Hale Depot Community Task Force with WEACT, a Harlem-based advocacy group, and the area’s local elected officials. The collaboration involved all aspects of the design, with an emphasis on environmental mitigation.
As part of the community outreach, NYCT convened a first-of-its-kind community charrette in September 2008 attended by 150 residents. The results of this collaboration yielded a new benchmark for the planning of new sustainable transportation facilities, especially those located in densely populated urban areas.
The depot houses 120 buses serving the M1, M7, M35, and SBS M15 routes. It consists of three fully enclosed floors, a mezzanine and the capacity to hold 150 buses. The additional capacity of the new depot allows the Department of Buses to accommodate fleet growth in the future.
For more information, please visit www.mta.info.
Hale gana el oro
El nuevo depósito de autobuses Madre Clara Hale ha sido certificado con el estatus LEED Nivel Oro, una norma reconocida internacionalmente por el US Green Building Council, que mide las normas ambientales de un edificio.
Fue anunciado el pasado viernes 15 de mayo por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA por sus siglas en inglés).
El nuevo depósito se abrió en noviembre de 2014, cinco años después de que MTA Tránsito de Nueva York demolió un granero tranvía modernizado del siglo XIX, muy obsoleto para las necesidades y funciones de una moderna flota de autobuses.
La mayoría de los materiales procedentes de la demolición fueron reutilizados o reciclados, con algunas partes formando los cimientos del nuevo edificio.
“La certificación LEED Oro demuestra el compromiso de Tránsito de Nueva York con el medio ambiente y la comunidad a la que servimos”, dijo Darryl Irick, vicepresidente senior de Autobuses de NYCT y presidente de la Empresa de Autobuses de MTA. “Cuando nos preparábamos para reconstruir Madre Clara Hale, estábamos muy conscientes de nuestro impacto en el medio ambiente y en los miembros de la comunidad en torno a la instalación”.
Las características sustentables del nuevo depósito incluyen un techo verde que utiliza plantas para enfriar la instalación, añadiendo una capa de aislamiento que absorbe el dióxido de carbono del aire y reduce el escurrimiento de las aguas pluviales; una pared solar orientada hacia el sur funciona como dispositivo de calefacción pasivo, capturando y precalentando el aire; un sistema de recolección de agua de lluvia en la azotea la envía a un tanque de almacenamiento subterráneo para ser utilizada en operaciones de depósito; un sistema de lavado de autobuses de regeneración de agua; unidades de recuperación de calor rentables y energéticamente eficientes que utilizan un cambiador de calor cuando hace frío fuera y un techo blanco de alta eficiencia que previene la acumulación de calor en los climas cálidos y no refleja la luz en los edificios cercanos ni provoca deslumbramiento. Nuevos árboles también fueron plantados y se añadió un espacio para guardar bicicletas para uso de los empleados.
Tránsito de NYC trabajó extensamente con la comunidad en el diseño del depósito, incluyendo la creación del Grupo de Trabajo Comunitario Depósito de Autobuses Madre Clara Hale con WEACT, un grupo de defensa con sede en Harlem y funcionarios electos locales de la zona. La colaboración involucró todos los aspectos del diseño, con énfasis en la mitigación ambiental.
Como parte de la extensión comunitaria, NYCT convocó a una charrette comunitaria en septiembre de 2008 a la que asistieron 150 residentes. Los resultados de esta colaboración produjeron un nuevo punto de referencia para la planificación de nuevas instalaciones sustentables de transporte, especialmente las situadas en zonas urbanas densamente pobladas.
El depósito contiene 120 autobuses que sirven a las rutas M1, M7, M35, y SBS M15. Consta de tres plantas totalmente cerradas, un entrepiso y la capacidad de mantener 150 autobuses. La capacidad adicional del nuevo depósito permite al Departamento de autobuses ajustarse al crecimiento de la flota en el futuro.
Para más información, por favor visite www.mta.info.
