Bye, Bye Byford
Adiós, adiós Byford
Bye, Bye Byford
New York City Transit head resigns
Byford’s left the building.
New York City Transit (NYCT) President Andy Byford is resigning.
The MTA announced on Thursday that Byford would be stepping down after two years on the job.
“Andy Byford will be departing New York City Transit after a successful two years of service and we thank him for his work,” said MTA Chairman and Chief Executive Officer Pat Foye. “Andy was instrumental in moving the system forward, enacting the successful Subway Action Plan and securing record capital funding with the Governor and the Legislature, and we wish him well in his next chapter.”
Byford assumed his role in January 2018, at a time when the MTA was besieged by transit delays, financial difficulties and questions regarding its management.
He helped implement the Subway Action Plan, an ambitious effort to modernize the system including new subway cars, signals and communication technology.
Byford reportedly submitted a resignation letter in October 2019, but later changed his mind and rescinded it.
“I’m very proud of what we have achieved as a team over the past two years, and I believe New York City Transit is well placed to continue its forward progress now that the MTA has a record breaking $51.5 billion Capital Program in place,” Byford said in a statement. “I’m very grateful to Governor Cuomo, Chairman Foye and members of the Board for giving me the opportunity to serve New York and to head up North America’s largest transit system.”
In a statement, Riders Alliance Executive Director John Raskin credited Byford with improving the subway system and put onus on the Governor Andrew Cuomo for fixing the MTA’s woes.
“Subway and bus riders are grateful to Andy Byford for his historic service at New York City Transit,” said Raskin. “In two years, Andy made subways faster and more reliable, he tackled longstanding challenges to improving bus service, and he crafted the first plan in a generation that would truly modernize the transit system.”
“No matter who runs the transit system day-to-day, ultimately Governor Cuomo is in charge of the MTA, and riders will be holding the governor accountable for the quality of our transit service. With whatever management team he puts in place, the governor is on the hook for making subways faster and more reliable, rescuing buses from years of decline, and delivering on a $51 billion capital program to fix public transit for the long term,” he added.
Prior to coming to NYCT, Byford served as the head of the Toronto Transit Commission for five years. He previously held similar roles in Toronto, London and Sydney, Australia.
Citywide elected officials expressed their disappointment with the news of Byford’s resignation, with City Council Speaker Corey Johnson saying he was “devastated.”
New York City Public Advocate Jumaane Williams reacted on social media, tweeting: “We didn’t agree on everything but I always appreciated his great work. This is serious step backward & it belongs at the foot of @NYGovCuomo who I hope people finally realize DOES control the MTA.”
“The resignation of Andy Byford as president of New York City Transit marks a devastating loss for New York City’s 8 million transit riders,” said Straphangers Campaign Director Jaqi Cohen. “Byford came to the MTA as a world-renowned expert on transit systems, and his bold plan to transform the agency came at the height of New York City’s transit crisis. Byford’s vision of excellent transit service was one that New Yorkers believed in and stood behind. Byford leaves behind big shoes to fill, and the MTA must conduct an extensive, worldwide search to find a Byford-caliber leader to head New York City Transit, one who is fearless, independent, and a staunch defender of public transit.”
Adiós, adiós Byford
Renuncia director de transporte de la ciudad de Nueva York
Byford dejó el edificio.
El presidente de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYCT, por sus siglas en inglés), Andy Byford, ha renunciado.
La MTA anunció el jueves que Byford renunciaría después de dos años en el puesto.
“Andy Byford partirá de Transporte de la ciudad de Nueva York después de dos años exitosos de servicio y le agradecemos su trabajo”, dijo el presidente y director ejecutivo de la MTA, Pat Foye. “Andy jugó un papel decisivo en el avance del sistema, promulgó el exitoso Plan de Acción del Metro y aseguró una financiación de capital récord con el gobernador y la Legislatura, y le deseamos lo mejor en su próximo capítulo”.
Byford asumió su cargo en enero de 2018, en un momento en que la MTA estaba asediada por demoras en el transporte, dificultades financieras y preguntas sobre su gestión.
Ayudó a implementar el Plan de Acción del Metro, un esfuerzo ambicioso para modernizar el sistema que incluye nuevos vagones del metro, señales y tecnología de comunicación.
Según los informes, Byford presentó una carta de renuncia en octubre de 2019, pero luego cambió de opinión y la rescindió.
“Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado como equipo en los últimos dos años, y creo que Transporte de la ciudad de Nueva York está en una buena posición para continuar avanzando ahora que la MTA tiene un programa de capital de $51.5 mil millones de dólares que batió récords”, Byford dijo en un comunicado. “Estoy muy agradecido con el gobernador Cuomo, el presidente Foye y los miembros de la Junta por darme la oportunidad de servir a Nueva York y dirigir el sistema de transporte más grande de América del Norte”.
En una declaración, el director ejecutivo de Riders Alliance, John Raskin, atribuyó a Byford la mejora del sistema de metro y responsabilizó al gobernador Andrew Cuomo de las soluciones a los problemas de la MTA.
“Los pasajeros de metro y autobús están agradecidos con Andy Byford por su servicio histórico en Transporte de la ciudad de Nueva York”, dijo Raskin. “En dos años, Andy hizo que los trenes subterráneos fueran más rápidos y confiables, enfrentó desafíos de muchk tiempo para mejorar el servicio de autobuses, y creó el primer plan en una generación que realmente modernizaría el sistema de transporte”.
“No importa quién maneje el sistema de transporte día a día, en última instancia, el gobernador Cuomo está a cargo de la MTA, y los pasajeros responsabilizarán al gobernador por la calidad de nuestro servicio de transporte. Con el equipo de administración que establezca, el gobernador está comprometido a lograr que el metro sea más rápido y confiable, a rescatar autobuses de años de declive y a entregar un programa de capital de $51 mil millones de dólares para arreglar el transporte público a largo plazo”, agregó.
Antes de venir a NYCT, Byford se desempeñó como jefe de la Comisión de Transporte de Toronto durante cinco años. Anteriormente tuvo roles similares en Toronto, Londres y Sydney, Australia.
Funcionarios electos de la ciudad expresaron su decepción con la noticia de la renuncia de Byford, y el presidente del Concejo Municipal, Corey Johnson, dijo que estaba “devastado”.
El defensor público de la ciudad de Nueva York, Jumaane Williams, reaccionó en las redes sociales, tuiteando: “No estábamos de acuerdo en todo pero siempre aprecié su gran trabajo. Este es un serio retroceso y pertenece al pie de @NYGovCuomo, que espero que la gente finalmente se dé cuenta de que SÍ controla la MTA”.
“La renuncia de Andy Byford como presidente de Transporte de la ciudad de Nueva York marca una pérdida devastadora para los 8 millones de pasajeros en el transporte
de la ciudad de Nueva York”, dijo Jaqi Cohen, directora de la campaña de Straphangers. “Byford llegó a la MTA como un experto mundialmente reconocido en sistemas de transporte, y su audaz plan para transformar la agencia llegó en el punto álgido de la crisis de tránsito de la ciudad de Nueva York. La visión de Byford de un excelente servicio de transporte era algo en lo que los neoyorquinos creían y respaldaban. Byford deja zapatos grandes que llenar, y la MTA debe llevar a cabo una búsqueda exhaustiva en todo el mundo para encontrar un líder de calibre Byford para dirigir Transporte de la ciudad de Nuevq York, uno que sea valiente, independiente y un firme defensor del transporte público”.
