Bus Boost
Impulso al bus 

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Bus Boost

City to launch 181st Street busway

The new half-mile busway will launch on April 26.

Bus service in Northern Manhattan will soon get a boost.

The city is preparing to launch the 181st Street Busway, which will bring faster bus speeds to over 66,000 daily riders in Washington Heights.

The half-mile busway will launch on April 26 and bring transit and truck priority to 181st Street between Broadway and Amsterdam Avenue in the eastbound direction, as well as Amsterdam Avenue to Wadsworth Avenue in the westbound direction.

“Washington Heights deserves faster, safer, more reliable bus transit. The 181st Street busway will help this iconic neighborhood come back stronger than ever,” said Mayor Bill de Blasio, who announced the new project on March 19. “Busways have transformed transportation across the city – most recently in Flushing, where the new busway has dramatically increased speeds in just two months – and I look forward to bringing these changes to even more neighborhoods citywide.”

The new busway comes on the heels of similar projects on Jay Street in downtown Brooklyn, 14th Street in Manhattan and Flushing-Main Street in Queens.

The program is intended to bring faster bus speeds.

Since launching in January, the Flushing-Main Street busway has improved bus speeds between 15 and 24 percent during the day, and between 13 and 31 percent during the evening rush hour, according to the city’s Department of Transportation (DOT).

“Busways are known to significantly improve bus reliability and efficiency,” said City Council Transportation Chair Ydanis Rodríguez. “The 181st busway will help many Northern Manhattan residents and Bronx residents get to and from their destination without the long waits. My hope is that we can continue expanding busways across the city, predominantly in the outer-borough transit desert areas.”

On the busway section of 181st Street, through traffic will be limited to buses, trucks and emergency vehicles.

Cars, taxis and vans must make the next available right turn off the busway. Local access and parking are allowed, with improved truck loading and parking meter regulations.

According to the DOT, 181st Street is one of the busiest and most congested corridors in Manhattan, resulting in average bus speeds of less than 4 mph. These slow speeds create unreliable service for bus riders making connections to the A and 1 subway lines, the George Washington Bridge bus terminal and six other MTA bus routes along the corridor.

“181st Street is a beating heart of Northern Manhattan and the Bronx, a destination in itself for our uptown community and a way station for many working-class New Yorkers en route to earn a living to support their families,” said State Senator Robert Jackson. “Congestion has long been a problem for residents, small businesses and those who supply them, and commuters.”

Busway traffic enforcement will be provided by the NYPD, which will inform motorists about the new regulations with the launch of the busway. In addition, the DOT will also install bus lane cameras, which for the first 60 days will issue warning letters to registered vehicle owners who violate the new regulations, before beginning to mail out violations with fines.

“Commuting between Washington Heights and the Bronx just got a whole lot easier for 66,000 daily bus riders,” said Liam Blank, Policy and Communications Manager for Tri-State Transportation Campaign. “181st Street is a critical choke point in the bus network, but this new busway will provide a much-needed boost to bus service. We commend Mayor de Blasio and NYC DOT for making buses faster and more reliable by successfully rolling out a record number of bus improvement projects, all of which are already providing real positive results for bus riders across the city.”

Impulso al bus

La ciudad inaugurará la vía de bus de la calle 181

La nueva vía para buses de media milla se lanzará el 26 de abril.

El servicio de autobuses en el norte de Manhattan pronto recibirá un impulso.

La ciudad se está preparando para poner en marcha la vía de autobús de la calle 181, que traerá velocidades de autobús más rápidas a más de 66,000 pasajeros diarios en Washington Heights.

La vía de autobús de media milla se pondrá en marcha el 26 de abril y aportará prioridad de bus y tránsito a la calle 181, entre las avenidas Broadway y Ámsterdam en dirección este, así como de la avenida Ámsterdam a la avenida Wadsworth en dirección al oeste.

“Washington Heights merece un transporte en autobús más rápido, seguro y confiable. La vía de autobús de la calle 181 ayudará a que este vecindario icónico vuelva más fuerte que nunca”, dijo el alcalde Bill de Blasio, quien anunció el nuevo proyecto el 19 de marzo. “Las vías de autobús han transformado el transporte en toda la ciudad, más recientemente en Flushing, donde la nueva vía de autobús aumentó drásticamente la velocidad en solo dos meses, y espero poder llevar estos cambios a más vecindarios de la ciudad”.

La nueva vía de buses llega inmediatamente después de proyectos similares en la calle Jay en el centro de Brooklyn, la calle 14 en Manhattan y Flushing-Main Street en Queens.

El programa busca lograr velocidades de autobús más rápidas.

Desde su lanzamiento en enero, la vía de autobuses Flushing-Main Street ha mejorado la velocidad de los autobuses entre un 15 y un 24 por ciento durante el día, y entre un 13 y un 31 por ciento durante la hora pico de la tarde, según el Departamento de Transporte de la ciudad (DOT, por sus siglas en inglés).

“Se sabe que los carriles para buses mejoran significativamente su confiabilidad y eficiencia”, dijo el presidente de Transporte del Concejo Municipal, Ydanis Rodríguez. “La vía de autobús 181 ayudará a muchos residentes del norte de Manhattan y del Bronx a llegar y regresar de su destino sin largas esperas. Mi esperanza es que podamos continuar expandiendo las vías de autobús en toda la ciudad, predominantemente en las áreas desérticas de transporte de los distritos exteriores”.

En la sección de la vía para autobuses de la calle 181, el tráfico se limitará a autobuses, camiones y vehículos de emergencia.

Los automóviles, taxis y camionetas deben tomar la siguiente salida a la derecha disponible para salir de la vía de autobús. Se permite el acceso local y el estacionamiento, con regulaciones mejoradas de carga de camiones y parquímetros.

Según el DOT, la calle 181 es uno de los corredores más concurridos y congestionados de Manhattan, lo que da como resultado velocidades promedio de autobús de menos de 4 mph. Estas lentas velocidades crean un servicio poco confiable para los pasajeros de autobuses que hacen conexiones con las líneas de metro A y 1, la terminal de autobuses del Puente George Washington y otras seis rutas de autobuses de la MTA a lo largo del corredor.

“La calle 181 es un corazón palpitante del norte de Manhattan y el Bronx, un destino en sí mismo para nuestra comunidad del Alto Manhattan y una estación de paso para muchos neoyorquinos de clase trabajadora en camino para ganarse la vida y mantener a sus familias”, dijo el senador estatal Robert Jackson. “La congestión ha sido, durante mucho tiempo, un problema para los residentes, los pequeños negocios y quienes las abastecen, y para los pasajeros”.

El NYPD se encargará del cumplimiento de leyes de tráfico en las vías de buses e informará a los automovilistas sobre las nuevas regulaciones con el lanzamiento de la vía de buses. Además, el DOT también instalará cámaras en el carril del bus, que durante los primeros 60 días emitirán cartas de advertencia a los propietarios de vehículos registrados que violen las nuevas regulaciones, antes de comenzar a enviar las infracciones por correo con multas.

“Viajar diariamente entre Washington Heights y el Bronx ahora es mucho más fácil para 66,000 pasajeros diarios de autobús”, dijo Liam Blank, gerente de Políticas y Comunicaciones de la Campaña de Transporte tri estatal. “La calle 181 es un punto crítico en la red de autobuses, pero esta nueva vía de autobuses proporcionará un impulso muy necesario al servicio. Felicitamos al alcalde de Blasio y al DOT de la ciudad de Nueva York por hacer que los autobuses sean más rápidos y confiables mediante la implementación exitosa de un número récord de proyectos de mejora de autobuses, todos los cuales ya están brindando resultados realmente positivos para los usuarios de autobuses en toda la ciudad”.